MOTOR GASOLINA 5,5HP SG-160
Motor estacionario a gasolina de 5,5 HP con eje horizontal. Ofrece un diseño compacto, bajo consumo y encendido manual, ideal para acoplar en motobombas, hormigoneras, generadores pequeños y diversa maquinaria ligera de construcción o agrícola.
$156.275
El motor a gasolina de 5,5 HP SG-160 es una solución compacta y eficiente orientada a acoplarse en maquinaria de construcción, agrícola y de taller, como placas compactadoras, hidrolavadoras, hormigoneras o motobombas. Corresponde a un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada de 163 cc, distribución OHV (válvulas a la cabeza) y sistema de refrigeración por aire forzado. Entrega una potencia máxima de 5,5 HP a 3.600 RPM y funciona con gasolina de 93 octanos. Está equipado con un estanque de combustible de 3,6 litros, sistema de partida manual retráctil con encendido transistorizado Magneto y un eje cilíndrico estándar con chavetero. Incorpora un sensor óptico de alerta de aceite que apaga el motor ante un nivel bajo para evitar daños internos. Su peso moderado y bajo consumo lo convierten en una alternativa confiable de alto rendimiento para reemplazo o integración de equipos industriales.
MOTOR GASOLINA 5,5HP SG-160
$156.275
Motor estacionario a gasolina de 5,5 HP con eje horizontal. Ofrece un diseño compacto, bajo consumo y encendido manual, ideal para acoplar en motobombas, hormigoneras, generadores pequeños y diversa maquinaria ligera de construcción o agrícola.
El motor a gasolina de 5,5 HP SG-160 es una solución compacta y eficiente orientada a acoplarse en maquinaria de construcción, agrícola y de taller, como placas compactadoras, hidrolavadoras, hormigoneras o motobombas. Corresponde a un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada de 163 cc, distribución OHV (válvulas a la cabeza) y sistema de refrigeración por aire forzado. Entrega una potencia máxima de 5,5 HP a 3.600 RPM y funciona con gasolina de 93 octanos. Está equipado con un estanque de combustible de 3,6 litros, sistema de partida manual retráctil con encendido transistorizado Magneto y un eje cilíndrico estándar con chavetero. Incorpora un sensor óptico de alerta de aceite que apaga el motor ante un nivel bajo para evitar daños internos. Su peso moderado y bajo consumo lo convierten en una alternativa confiable de alto rendimiento para reemplazo o integración de equipos industriales.
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